Der G29 ist der Z4 seit 2018, und seine Geschichte erklärt mehr über die Teilelage als jedes Datenblatt: BMW entwickelte ihn gemeinsam mit Toyota. Der Toyota Supra der aktuellen Generation steht auf derselben Plattform, fährt mit BMW-Motoren und teilt sich einen erheblichen Teil der Technik — Antriebsstrang, Elektronik, Fahrwerkskomponenten und vieles im Innenraum.
Für die Suche heißt das: Bei Technik- und Innenraumteilen kann ein Supra als Spender in Frage kommen. Bei der Karosserie nicht — der Z4 ist ein Roadster mit Stoffverdeck, der Supra ein geschlossenes Coupé. Kein Blechteil ist gemeinsam. Lautsprecher, Schalter und Klappen sind das, was ein Z4 bei uns am ehesten hergibt.
Das Verdeck ist Stoff, öffnet in etwa zehn Sekunden und bis Tempo 50. Der Vorgänger E89 hatte noch ein Klappdach aus Metall — zwischen den beiden Generationen ist am Dach nichts übertragbar.
Der M40i ist die Spitze der Baureihe mit Reihensechszylinder; er bringt eigene Schürzeneinsätze mit, teilt sich aber Kotflügel, Motorhaube und Türen mit den Vierzylinder-Modellen.
