Das G83 ist das M4 Cabrio seit 2021 und in Europa ausschließlich als Competition mit xDrive zu haben — kein Hinterradantrieb, keine Handschaltung. Das unterscheidet es vom Coupé G82, das beide Antriebsarten kennt, und ist beim Gebrauchtteilekauf relevant, sobald es um Antriebsstrang und Vorderachse geht.
Das Verdeck ist Stoff, wie beim G23 und anders als beim Vorgänger F83 mit seinem Metallklappdach. Verdeckmechanik, Kasten und Verriegelung sind mit dem normalen 4er Cabrio identisch; aus einem F83 passt hier nichts. Verfügbar sind Schürzen, Scheinwerfer und Luftfilterkästen, also dieselben Teile wie beim G23.
Ein Carbondach gibt es bei keinem M4 Cabrio — weder beim F83 noch beim G83. Dort, wo das Coupé Kohlefaser trägt, sitzt das Verdeck.
Vorn und an den Flanken ist das G83 ein G82: breitere Kotflügel, eigene Stoßstangen, eigener Nierenrahmen, eigene Motorhaube. Die Türen teilt es sich mit dem G23.
