Das F83 ist das M4 Cabrio und das schwerste Auto seiner Familie: S55-Motor, M-Breitbau und dazu das dreiteilige Metallklappdach samt Hydraulik und den Verstärkungen, die eine offene Karosserie braucht. Rund zweihundert Kilogramm trennen es vom Coupé.
Verfügbar sind davon dieselben Teile wie vom F33: Kondensatoren, Türverkleidungen, Kleinteile. Das ist kein Zufall, denn Innenraum und Klimaanlage teilen sich die beiden vollständig.
Getrennt sind sie beim Blech. Ausgestellte Kotflügel vorn und hinten, M-Stoßstangen, Aluminium-Motorhaube und Spiegel auf zweiteiligem Fuß gibt es nur am M4.
Ein Punkt, der bei M4-Dachteilen regelmäßig für Verwirrung sorgt: Ein Carbondach hat nur das Coupé F82. Beim F83 sitzt an dieser Stelle der Verdeckkasten, und ein Dachteil aus einem Coupé ist dort gegenstandslos.
