Der G42 ist das letzte kompakte BMW-Coupé klassischer Bauart: Längsmotor, Hinterradantrieb, und als M240i ein Reihensechszylinder. Als BMW 2019 das 2er Gran Coupé auf Frontantrieb stellte, sah es aus, als sei diese Bauform erledigt; zwei Jahre später kam der G42 und widersprach.
Technisch gehört er zur CLAR-Familie und steht dem 3er G20 näher als jedem anderen 2er. Bei Fahrwerk und Antriebsstrang führt die Spur also dorthin, nicht zum Active Tourer, mit dem er außer der Zahl nichts teilt. Das ist bei diesem Modell die wichtigste Auskunft, weil die Bezeichnung in die Irre führt.
Gebaut wird der G42 in San Luis Potosí in Mexiko, auf derselben Linie wie der 3er derselben Jahre.
Das M2 G87 nutzt denselben Rohbau, bringt aber verbreiterte Kotflügel, eigene Schürzen und eine eigene Motorhaube mit. Türen, Dach und Kofferraumdeckel sind gemeinsam. Lautsprecher und Scheinwerfer sind die ersten Teile, die uns von dieser Baureihe erreicht haben.
