Der F21 ist der Dreitürer der zweiten 1er-Generation, gebaut von 2012 bis 2019. Er lief immer in kleineren Stückzahlen als der F20 und verschwand mit dem Generationswechsel ersatzlos — der F40 kam nur noch als Fünftürer.
Vorn ist er ein F20: Motorhaube, Kotflügel, Scheinwerfer und Stoßstange sind dieselben Teile, inklusive der harten LCI-Zäsur von 2015, bei der BMW die komplette Frontpartie neu zeichnete. Ein Nachfacelift-Scheinwerfer im Vorfacelift-Kotflügel ergibt keine Passung, sondern eine Lücke.
Ab der A-Säule wird er eigenständig, und deutlicher als bei den meisten Drei-/Fünftürer-Paaren: Die Türen sind länger, die Seitenwände anders geschnitten, die Fensterlinie verläuft anders. Eine F20-Tür passt nicht. Innen sind die beiden dagegen weitgehend deckungsgleich; nur die Türverkleidungen folgen der Karosserie.
Dreitürer-Blech war ohnehin nie häufig, und was uns erreicht, sind vor allem Kondensatoren, Antennen und Innenraumteile.
